近年来，湖南省交通科研院坚持“智慧引领、科技强院◆◆★”◆★■■■，勘测院院长巢万里■◆◆■■★，刘文劼博士■◆，公路院院长杨进为技术带头人，带领团队在边坡智能监测、空-地一体化测绘■★■◆■■、三维地质重构等领域取得关键性技术突破，承担“高速公路边坡智能监测技术开发与风险管控云平台应用研究”★◆★■◆“融合激光雷达+倾斜摄影的边坡及地灾隐患点状态感知技术研究”等边坡类省部级科研课题10余项，获国家发明专利在内的知识产权20余项■★◆■★◆，参编边坡类国家行业标准和湖南省地方标准4部■★■◆◆◆，荣获省部级科技进步奖等其他奖项8项。并在公路勘察、测量■★◆◆、设计、养护、抢险救灾等环节进行了深度推广应用■◆■★，以创新促创效，在传统交通行业中实现了■■★◆■“数智赋能，创新驱动★◆◆★★■”■■★◆★。

　　奖励的决定，湖南省交通科学研究院有限公司与江西理工大学等单位联合申报的项目获科技进步一等奖■◆◆。

　　自主研发的“边坡智能监测与风险管控云平台★◆★★”■★■◆★，充分利用了北斗卫星定位◆★、GIS+BIM■◆◆■★、物联网、云计算等多种新兴技术手段，结合无人机激光雷达扫描和倾斜摄影，实现了全寿命周期数据库、实时监测预警、动态风险评估◆■、质量与安全巡检、多级应急响应等功能★■，既能掌握区域群发性灾害的总体变形和隐患情况◆★，也有助于筛选甄别需重点监测的高风险点，保障监测经费合理利用，促进数据汇集、统管■★★■◆◆、共享与智能决策■■，大大促进了边坡管理的智慧提升。

　　该项目“南方大型土石混合边坡降雨致滑灾害精准防控关键技术及应用◆★■■”发明了滑坡靶向研判技术，突破土石混合体降雨致滑灾害难以精准防控的瓶颈，显著提升了土石混合边坡降雨致滑灾害防治能力和水平■★，促进了工程地质灾害防治技术的进步，为极端气候下基础设施安全管控提供了技术支撑，为保障人民生命财产安全再助力。

　　创新成果先后在湖南省衡永高速、平益高速、黄花机场T3航站楼基坑、长韶娄高速、莲株高速等40余个工程中推广应用，实现边坡全生命周期安全状态的智能闭环管理■■★★★，大幅提高了抢险和加固工程的效率并降低成本◆■，累计创造经济效益过亿元。